Transportieren Sie Ihren Bagger zum Kunden - mit den integrierten Auffahrrampen kein Problem!

Beladen Sie den Anhänger direkt mit dem Bagger - Dank stabiler Stahlkonstruktion, keine Angst vor Blessuren durch den Baggerlöffel!

Fahrgestell und Mulde sind aus stabilem Stahl gefertigt, um den harten Einsatzbedingungen auf der Baustelle gerecht zu werden.

Alle Stahlbauteile sind feuerverzinkt für einen optimalen Korrosionsschutz. Anbauteile wie die Kotflügel sind aus stabilem Aluminium Riffelblech. Scharniere und Verschlüsse sind aus rostfreiem Edelstahl. Zudem sind die Kipplager und sämtliche Schrauben ebenfalls aus Edelstahl.

In der Mulde sind rechts und links jeweils fünf stabile Zurrösen fest mit dem Rahmen der Mulde verschraubt im Abstand von 50cm. Zudem sind außen im Rahmen auf beiden Seiten, im Abstand von 50cm, Bohrungen zum Einhaken von Spanngurten eingebracht.

Die Mulde ist von innen mit Kunststoffplatten ausgekleidet, um ein Verkratzen der feuerverzinkten Oberfläche zu verhindern und ein Anhaften von Erde und Lehm so gering wie möglich zu halten.

In der Aluminiumkiste auf der Deichsel sind Hydraulikaggregat, Hydrauliktank, 12 Volt Batterie, Ladegerät und Nothandpumpe untergebracht. Zudem bietet sie noch viel Platz für Spanngurte und Co.

Die Mulde lässt sich bequem mittels Kabelfernbedienung deutlich über 45° kippen. Mit der Fernbedienung in der Hand lässt sich der Kippvorgang rund um den Anhänger kontrollieren und beobachten. Durch den Kippwinkel über 45° wird das Liegenbleiben der Ladung ausgeschlossen.

Die Auffahrrampen können unter der Mulde im Chassis des Anhängers bequem verstaut werden. Einfach herausziehen, auflegen und der Bagger kann verladen werden. Die Rampen müssen nicht erst um den Anhänger herum getragen werden, sie sind sofort an Ort und Stelle.

Das Fahrwerk ist zusätzlich mit Anschlagpuffern verstärkt, um auch den extremsten Belastungen standzuhalten.

Neben der normalen Beleuchtung sind zusätzlich zwei extrem helle LED Rückfahrscheinwerfer montiert, die für ideale Sichtverhältnisse beim Rückwärtsfahren und Rangieren bei Dunkelheit sorgen.

Der Reservekanister wird auf der Deichsel neben der Aluminiumkiste für die Hydraulik, Spanngurte und Co untergebracht - kein Umkippen des Kanisters auf der Ladefläche.

Unter der "Kappe" der Mulde sind Besen und Schüppe untergebracht, so lassen sich die Straße nach dem Beladen und der Anhänger selbst nach dem Abkippen von Erde und Co reinigen - lästiges Suchen von Besen und Schüppe entfällt.